I Concurso de modelismo ciudad de Córdoba

Hola a todos:

En esta ocasión no vengo a presentaros los avances en una de mis maquetas sino a anunciaros el primer concurso  que tendrá lugar en tierras cordobesas y que organiza la asociación modelista de dicha ciudad.

Como aparece indicado en el cartel tendrá lugar los días 5,6 y 7 de Octubre en la Diputación  sita en Plaza de Colón nº15.

Para mayor información solo tenéis que pasaros por su Facebook a través de este enlace: https://www.facebook.com/ACMECordoba/.

Desde aquí os deseo toda la suerte del mundo en esta aventura que iniciais.

Un saludo y al lio.

Hélice del P-39

Hola a todos:

Siguiente paso en la construcción del P-39, la hélice. En este caso si os puedo poner el paso a paso, pero disculparme por las fotos. Estoy trabajando en mejorarlas.

Por regla general y dependiendo de los aviones esta parte del montaje la componen dos piezas: El cono de la hélice y la propia hélice.

Usando la imprimación negra de Vallejo dejamos un superficie muy buena para empezar con el trabajo de pintura.

Empiezo pintado el cono de la hélice. Aunque en las fotos no se ve, si a esta pieza le ponemos un palillo de dientes el manejo es mucho mas fácil al ser una pieza pequeña.

He de decir que para pintar este avión he querido usar las nuevas pinturas acrílicas de AK. He escuchado muchas cosas, positivas y negativas, de ellas y no hay mejor manera de hacerse uno una opinión que usarlas.

El color elegido ha sido el RC024 Olive Drab. 

Damos luces y sombras con el H-74 y H-12 de Gunze respectivamente.

A continuación nos centramos en la hélice. Después de pintarla en negro mate de Gunze, H-12, damos luces en la parte central de la pala con H-62. Estas luces me gustan que se noten porque luego con los barnices y efectos se atenúan bastante y en algunos casos hasta se pierden.

Una vez igualado todo con sus colores bases respectivos el siguiente paso es hacerle los desgastes que, en este caso, son desconchones. Es importante saber donde realizarlo y para ello nos fijaremos en fotografías de hélices. Estos desgastes se producen en los extremos de las palas y mas en la parte trasera de las mismas que en la delantera. En el cono seria en la parte frontal y en la parte trasera.

Todos estos desconchones como ya dije los hago con bolígrafo plata de tinta de gel.

Una vez sellado todo el trabajo con barniz brillante ponemos las calcas y terminamos todo el trabajo con barniz Ultramate de AK siendo este el resultado.

Nos vemos en el próximo post, espero que os haya gustado.

Un saludo y al lio.

Bell P-39 Airacobra (cabina)

Hola amigos:

Primeros pasos con el P-39. Perdonad que no os ponga el paso a paso pero, es que ya tenia hecho todo este trabajo antes de crear el blog, al igual que me ha pasado con el Avenger.

Como ya es habitual el primer paso es imprimar con la imprimación negra de Vallejo 73.602 y con el H-58 de Gunze, Interior Green, doy una capa base sobre la que empezar a trabajar.

Una vez seca esta capa doy luces y sombras. Yo lo que hago es buscar tonos mas claros y oscuros que el color base ya que me resulta mas fácil y rápido que ir mezclando la base con blanco y negro. En este caso lo que he hecho ha sido usar el H-413 de Gunce, amarillo RLM04, para las luces y el H-60 de Gunze, verde IJM, para las sombras. Una vez hecho esto unifico todo con el color base muy diluido. 

Una vez toda la fase anterior bien seca pinto todos los instrumentos en negro y todos los indicadores y botones en colores amarillos, rojos y verdes. Para resaltar los relieves doy a pincel seco con gris a todos esos instrumentos.

Los desconchones los hago con un bolígrafo plateado con tinta de gel. Hay que dejar secarlo a conciencia, yo lo dejo un par de días, y sello todo el trabajo con cera Bosque Verde. Es el mejor sustitutivo del barniz brillante Future tanto en resultados como en precio. 

Con el producto A.MIG-1618, paneline Deep Brown, voy dándole a tos ángulos para resaltar todas las formas y que la zona no sea tan plana amen de dar la sensación de suciedad acumulada. Una vez seca se puede eliminar el exceso de producto con White Spirit.

Para terminar sellamos todo el trabajo con el barniz ultramate de AK siendo este el resultado.

El único extra añadido a esta maqueta van a ser los cinturones de la marca Eduard que le dan un extra a la cabina como se puede observar.

Para realizar el cuadro de mandos pintamos de negro la pieza y una vez seca con un gris y a pincel seco resaltamos todos los volúmenes. Le damos color a los diferentes indicadores y efectuamos desgastes puntuales con el boli plata. Sellamos todo el conjunto con el barniz ultramate y para simular los cristales de los indicadores yo utilizo Micro Cristal Klear. Este producto al secarse crea una película trasparente que simula dichos cristales.

Así queda puesta la cabina.

Con la cabina terminada seguimos avanzando con el Airacobra, pero eso ya será otro día.

Un saludo.